Los 3.000 cargos directivos de Daimler-Chrysler están dispuestos a aceptar un recorte de sus sueldos, según lo acordado entre la presidencia y el comité de empresa del consorcio automovilístico para reducir costes laborales.

EFE
Berlín

Fuentes del consorcio anunciaron ayer la disposición de sus cuadros directivos a una reducción del 2,79 por ciento de su sueldo en 2006, así como al recorte del 10 por ciento de las bonificaciones y participaciones para ese mismo año. La dirección de Daimler considera que, con ello, se cumplirá lo pactado con el comité de empresa hace tres semanas, acuerdo que puso fin a las movilizaciones de protesta en las factorías Mercedes contra las amenazas de deslocalización y recortes de costes laborales. La presidencia del consorcio se comprometió entonces a mantener los 160.000 puestos de trabajo en Alemania hasta 2011.

La dirección de Daimler había amenazado con desplazar parte de la producción de la principal factoría Mercedes, en Sindelfingen, a Sudáfrica o Bremen, donde los costes de producción son menores, si no se conseguía un ahorro de 500 millones de euros en la producción del nuevo modelo Clase-C. A cambio de la garantía del mantenimiento de los puestos de trabajo, la plantilla renunció a aumentos de sueldo ya pactados para el próximo año.

Asimismo, la presidencia del consorcio se declaró dispuesta a recortar un 10 por ciento sus honorarios, cuantificados en 2003 en 40,8 millones de euros.

Beneficios de MAN
Los beneficios antes de intereses y tasas del grupo alemán MAN subieron un 90 por ciento, hasta los 220 millones de euros, frente al mismo periodo de 2003, anunció la firma.

Según el fabricante de vehículos industriales y de maquinaria para la construcción e imprentas, la facturación creció hasta los 6.800 millones de euros, un 14 por ciento más que en los seis primeros meses de 2003. Además, los pedidos aumentaron un 21 por ciento en la primera mitad del año.