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| Martín Escobar, concejal de Servicios Generales de La Orotava. / M. Pérez |
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"La actuación será sufragada -comenta el edil-, al igual que la primera y segunda etapas, mediante una subvención concedida por Parques Nacionales, al hallarse la vía en la zona de influencia del Parque Nacional del Teide" |
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| La Orotava |
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| Sale a concurso un tramo de la última fase de la carretera de Las Medianías |
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| La nueva actuación abarca medio kilómetro de vía y está presupuestada en 215.389 euros |
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| El Ayuntamiento de La Orotava acaba de sacar a concurso un tramo de la tercera y última fase del proyecto para la mejora de márgenes y repavimentación de la carretera de Las Medianías. En la actualidad en esta vía, conocida también como camino de La Ladera, que conecta la zona de El Sauce, desde la TF-21, hasta Palo Blanco, en el municipio de Los Realejos, se desarrollan los trabajos correspondientes a la segunda fase. |
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Diario de Avisos
La Orotava
Para el desarrollo de la nueva actuación se ha destinado un presupuesto de 215.389 euros (35,8 millones de las antiguas pesetas).
En concreto, según explica Martín Escobar, teniente de alcalde del Consistorio villero y concejal de Servicios Generales, está previsto que los trabajos se ejecuten durante ocho meses y afecten a medio kilómetro de carretera, de los 2,8 que comprende la tercera fase de las obras. "La actuación será sufragada -comenta el edil-, al igual que la primera y segunda etapas, mediante una subvención concedida por Parques Nacionales, al hallarse la vía en la zona de influencia del Parque Nacional del Teide". "En un futuro inmediato -anuncia- solicitaremos a esta entidad pública otras ayudas económicas para culminar, por tramos, esta última fase y completar así la mejora global de los 5,2 kilómetros de carretera, por los que diariamente circulan cientos de vehículos y numerosos transeúntes". Al margen de lo que se ha acondicionado hasta el momento, el firme de la vía ofrece un avanzado estado de deterioro, debido sobre todo a las inclemencias meteorológicas y por encontrarse en un enclave que registra alta pluviometría. A ello se une la existencia de defectos en su drenaje. Por esta causa, además de adecuar la repavimentación, también se está dotando al camino de un drenaje longitudinal adecuado y se amplía el transversal, "muy atascado" actualmente, según señalan los técnicos. Igualmente, se instalarán barreras de seguridad con malecones y cunetas, al tiempo que se repararán los muros de contención en proceso de desmoronamiento o se crearán nuevos cuando sea necesario. "Los trabajos de mejora del firme y creación de aceras -apunta Escobar- se aprovechan también para acondicionar la red de saneamiento y dotar a la carretera de la señalización necesaria para mejorar la seguridad vial".
Obra fundamental
El responsable de Servicios Generales recuerda que las obras de la primera fase cubrieron 1,4 kilómetros de vía y supusieron una inversión de alrededor de 202.000 euros (33,6 millones de pesetas), mientras que la segunda, aún sin culminar, comprende casi un kilómetro y el presupuesto se eleva a más de 529.000 euros (88 millones de pesetas). Escobar considera "fundamental" este proyecto para el desarrollo socioeconómico de la parte alta de La Orotava. |
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