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| Los aficionados abarrotaron desde temprana hora los tramos cronometrados. |
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David García tuvo un fenomenal debut con el Clío Súper 1.600 y fue uno de los grandes destacados al igual que 'Glycer' Rodríguez, que se quedaba a medio segundo del segundo cajón de podio y que desvelaba al final del rallye que su vehículo no dio todo el potencial deseado debido a una pérdida de presión del turbo. |
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| XX Rallye Palma Canaria Norte - Pasión por le motor |
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| El Norte sale a la calle y ve el 'real' triunfo de Avero |
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| David García logra la segunda plaza al superar en 5 décimas al palmero Glicerio Rodríguez (3º) y Fran Suárez gana en grupo N seguido de Acosta |
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| Pedazo de ambiente se vivió ayer en la zona Norte de Tenerife con motivo del 20º Rallye Palma Canaria Norte, prueba puntuable para los Campeonatos de Canarias y Tenerife de la especialidad que con salida y llegada en el municipio de Santa Úrsula (Avenida de Las Palmeras) fue seguida por miles de personas y que finalizó con el claro triunfo del lagunero Ricardo Avero (Citroën Xsara KC). |
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Álvaro Díaz
Santa Úrsula
El tinerfeño afincado en Gran Canaria, David García (Renault Clío S1600), terminó a 2 minutos, 22 segundos y 8 décimas de Avero y subió al segundo cajón de podio tras un apasionante duelo con el palmero Glicerio Rodríguez (Mitsubishi Evo), tercero a sólo 5 décimas de segundo de García.
Avero, en su retorno a la especialidad de rallies, venció con máxima autoridad al ser el más rápido en los nueve tramos que configuraron el rutómetro -tres pasadas a las especiales de Realejos-Icod El Alto (5,4 km), La Guancha-Icod (5,6 m) y Palo Blanco-La Orotava (12,5km)-, además de ir bajando sus propios registros en los inéditos tramos en distancia de Icod El Alto y la bajada de La Guancha y de pulverizar el récord de Palo Blanco-Aguamansa que poseía el lanzaroteño Óliver Rodríguez. Avero dio espectáculo y ganó a lo campeón.
Por su parte, David García tuvo un fenomenal debut con el Clío Súper 1.600 y fue uno de los grandes destacados al igual que 'Glycer' Rodríguez, que se quedaba a medio segundo del segundo cajón de podio y que desvelaba al final del rallye que su vehículo no dio todo el potencial deseado debido a una pérdida de presión del turbo.
Emocionante fue también la pugna deportiva que mantuvieron por la supremacía dentro del grupo N dos jóvenes y rapidísimos pilotos como son el grancanario Fran Suárez y el palmero Carlos Acosta, ambos con Mitsubishi Evo. Fran comenzó mandando tras marcar un tiempazo en el primer tramo -se quedó a 6 décimas del segundo mejor crono (David García)-, pero un problema en el selector del cambio (se quedó sin 2ª y 3ª velocidad- durante la primera pasada por el tramo grande de Palo Blanco-Aguamansa le hacía perder 14 segundos con respecto a Carlos, que pasaba a liderar el grupo N. A partir de ese momento, el palmero y el grancanario lo dieron todo, siendo al final Suárez el que se alzaba con el primer puesto de esta categoría tras superar en 13 segundos a Acosta, además de ser cuarto absoluto. El podio del grupo N lo completaba el tinerfeño Manuel Trujillo tras una gran carrera con el Peugeot 306. Nicolás Mesa, que reaparecía, y Rafael Orihuela, que sufrió una penalización por adelanto en un control horario que le hizo perder varios puestos, ambos con Evo VII, fueron cuarto y quinto de grupo N.
Félix Brito fue sexto absoluto tras tener que superar problemas mecánicos en su Evo, mientras Gustavo Hernández, con su padre Juan de copiloto y a los mandos de un M3, era otro de los grandes destacados al finalizar séptimo absoluto y primero de grupo T, categoría en la que David Mejías (Ford Escort) era segundo y Felipe 'Nicio' Pérez (BMW 325), tercero. Destacar los problemas mecánicos que tuvo en su Metro 6R4 y en el último tramo Patricio González -terminó en el puesto 62º de la general- y cuando iba segundo de grupo T.
Abandono de José Mari. De los 125 equipos que tomaron la partida, 98 alcanzaron la meta, destacando entre los abandonos los del grancanario José María Ponce, que sufrió una salida de carretera con el VW Polo Súper 1.600 en el la primera curva del primer tramo al salir con los neumáticos muy fríos. que sufría una salida de carretera. Santiago 'Percha' Padilla (rotura del delco del Fiat 131 Abarth), Roberto González (rotura de la caja del Clio Sport), Juan Francisco Medina (Evo), Samuel Lemes (avería en la transmisión del Escort WRC), 'Monchi' García (rotura de la caja del Alfa 156), Iván García (Maxi Mégane) y Ángel Ramos (Xsara) también se retiraron.
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